看清楚企業(yè)目前所處的位置，了解有哪些競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手和對(duì)手的運(yùn)營(yíng)策略，制定相對(duì)應(yīng)的運(yùn)營(yíng)目標(biāo)，努力超越競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

但友友用車(chē)也因此而成本高企，虧損嚴(yán)重，讓他們意想不到的是，這竟然成為公司倒閉的導(dǎo)火索。此外，新能源汽車(chē)領(lǐng)域的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)直接決定了行業(yè)發(fā)展速度。

“在北京，牌照這個(gè)東西，政府一般會(huì)頒給的有背景的企業(yè)。這樣的運(yùn)營(yíng)方式在北京很少見(jiàn)，大部分的分時(shí)租賃平臺(tái)都會(huì)要求用戶將車(chē)輛停在指定停車(chē)場(chǎng)的指定停車(chē)位(帶有充電樁的停車(chē)位)，有的還會(huì)要求用戶插上充電插頭。雖然這種感受像極了在她的傷口上撒鹽，但為了能夠澄清事實(shí)，李宇做了多方努力。

用戶只需要在這個(gè)這個(gè)片區(qū)內(nèi)的ETCP停車(chē)場(chǎng)還車(chē)即可。因此，為了獲取更好的用戶體驗(yàn)，友友租車(chē)在2015年打算轉(zhuǎn)型為B2C模式。

運(yùn)營(yíng)費(fèi)用里面包含停車(chē)費(fèi)、充電費(fèi)和運(yùn)營(yíng)人員費(fèi)用。

此外，當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)的燃油車(chē)抵押、拆件散賣(mài)的產(chǎn)業(yè)鏈已非常成熟，將燃油車(chē)出租給用戶的風(fēng)險(xiǎn)較高(友友租車(chē)就發(fā)生過(guò)車(chē)輛被用戶拿去抵押的事情);而新能源車(chē)還沒(méi)有形成這樣的鏈條，風(fēng)控更好做。學(xué)習(xí)這件事情就和談戀愛(ài)一樣，投入的越多，對(duì)這件事情的在意度越高，而如果只是一頭的一廂情愿，另一頭既不愿意掏錢(qián)，又不愿意花心思，往往就是一拍兩散。

就算等到了基礎(chǔ)設(shè)施普及，國(guó)家終于給每一個(gè)農(nóng)村學(xué)校都配備平板電腦時(shí)，一線城市的家庭也都早在研究如何通過(guò)VR、AR來(lái)學(xué)習(xí)。一般“學(xué)霸”是無(wú)法理解“學(xué)渣”在學(xué)習(xí)這件事情上的困難，對(duì)中國(guó)教育的不滿往往是“學(xué)的不夠多，教得太水”，而只有“學(xué)渣”特別希望改變現(xiàn)有的教育方式。

但是也有人認(rèn)為，在線教育現(xiàn)在正像學(xué)區(qū)房一樣悄無(wú)聲息地成為家長(zhǎng)們比拼財(cái)富的賽場(chǎng)，甚至是加速著貧富分化。在線教育最像的領(lǐng)域應(yīng)該是游戲和娛樂(lè)，讓你的用戶留下了，成為你的粉絲，然后不斷地來(lái)。